Ukrprojekt.com

• Вертолет одновинтовой схемы с рулевым винтом, двумя ГТД, крылом и трехопорным шасси.
• Фюзеляж и хвостовая балка полумонококовой конструкции.
• Двухместная кабина экипажа (стрелок-оператор в отдельной передней кабине, за ним летчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0.3м над кабиной стрелка)
• Кресло летчика и перегородка между кабинами бронированы.
• Лобовые стекла броневые, плоские, снабжены стеклоочистителями.
• Кабины экипажа снабжены системой обогрева и вентиляции.
• Бортмеханик размещается на откидном сиденье в отсеке оборудования за кабиной экипажа.
• Кабина для десантников имеет двери шириной 1.13м и высотой 1.04-1.18м с каждого борта.
• Специальная конструкция окон позволяет десантникам вести огонь из легкого оружия.
• В кабине могут быть расположены 4 пары носилок с ранеными.
• Специальная конструкция крыла разгружает несущий винт: крыло создает в крейсерском полете подъемную силу, равную 25% массы вертолета.
• Под крылом имеется четыре пилона для подвески вооружения или контейнеров с оборудованием.
• Трехопорные убирающиеся шасси с управляемой передней опорой.
• На хвостовой балке установлена хвостовая опора с двумя подкосами и амортизатором.
• Несущий винт пятилопастный.
• Лопасти имеют систему сигнализации о появлении трещин.
• Особый угол наклона вала несущего винта обеспечивает минимальные крен и скольжение вертолета.
• Трёхлопастный рулевой винт диаметром 3.9 м.
• Основная силовая установка из 2 турбовальных ГТД и вспомогательная силовая установка размещены в обтекателе сверху фюзеляжа.
• Возможность установки на воздухозаборниках ПЗУ, а на соплах — экранирующих выхлопных устройств.
• Топливная система общей емкостью 2130л состоит из пяти топливных баков.
• Возможно установить 1 дополнительный бак ёмкостью 1250 л. или же 4 бака по 450 л.
• Главный редуктор и двигатели защищены стальными броневыми плитами толщиной 8мм.
• Система управления дублированная.
• Гидросистема состоит из основных и вспомогательных систем, дублирующих друг друга, и аварийной системы.
• Воздушная система баллонного типа.
• Система кондиционирования обеспечивает работу экипажа при температурах воздуха от -50°С до +37°С.
• Кислородная система позволяет производить полеты на высотах свыше 3000м.

• Обеспечивает пилотирование вертолета днем и ночью и в сложных метеоусловиях.
• Система автоматического управления полетом САУ-В24—1 с автопилотом ВУАП-1 для автоматической стабилизации вертолета по крену, курсу, тангажу, барометрической высоте и скорости полета.
• Автоматические радиокомпасы АРК-15Д и АРК-У2.
• Доплеровский измеритель скорости угла сноса ДИСС-15Д.
• Радиовысотомер РВ-5.
• Комбинированную курсовую систему "Гребень-1".

• Командные УКВ-радиостанции Р-860, Р-863 и Р-828.
• Связная КВ-радиостанция "Карат М-24".
• Самолетное переговорное устройство СПУ-8.
• Бортовой регистратор САРПП-12.
• Аппаратура речевых сообщении РИ-65 для оповещения экипажа об аварийных ситуациях в полете.
• Летчики имеют индивидуальные поисково-спасательные радиостанции Р-855УМ.

• Оптико-электронная система (ТВ для низких уровней освещенности)
• Обзорно-прицельная система.
• Радиокомандная система наведения ракет.
• Пушечный прицел ПКВ или (на Ми-24В) ИПС.
• Приемник предупреждения о РЛ облучения.
• ИК-систему создания помех "Липа".
• Система опознавания госпринадлежности.
• Фотокинопулемет.
• Контейнеры АСО-2 со 132 ложными целями.

• Носовая подвижная пулеметная установка НУВ-1 с одноствольным пулеметом А-12.7 (12.7мм) для Ми-24 и Ми-24А.
• Установка УСПУ-24 с электродистанционным управлением, оборудованная четырехствольным пулеметом ЯкБ-12.7 конструкции Якушева-Борзова (12.7мм, 4000 выстр/мин, 1400 патронов) с вращающимся блоком стволов для Ми-24Д.
• Неподвижная двуствольная пушка ГШ-30 конструкции Грязева-Шипунова (30мм, 250 патронов) для Ми-24П.
• Спаренная пушка ГШ-23 в подвижной носовой установке НППУ-25 для Ми-24ВП.

Тактико-технические характеристики:

Двигатели:

Авиационное артиллерийское оружие:

Авиационные средства поражения: